緊鄰多瑙河的中歐商貿物流合作園區(qū)（以下簡稱“園區(qū)”）內，來自各國的人們零距離了解中國的特色產品；網(wǎng)絡電商每天借助園區(qū)海外倉儲平臺完成數(shù)十萬單交易；物流公司把來自全球各地特別是中國的商品運送到這里，又從這里將更多商品發(fā)往全球各地……

園區(qū)經過多年經營和積累，形成商貿和物流融合聯(lián)動、螺旋上升式交互促進的良好格局，順應了匈牙利政府建設歐洲物流樞紐中心的國家發(fā)展規(guī)劃，為進入歐洲的中國企業(yè)和經營中國商品的歐洲企業(yè)提供了高品質、全方位的服務。

匈牙利中國商品交易展示中心外景

入駐園區(qū)的匈牙利偶像科技有限公司老板巴爾塔 · 阿提拉，曾經是一家波蘭燈飾公司匈牙利分公司的高管，夢想能開辦一家屬于自己的公司。

一次偶然的機會，阿提拉在園區(qū)舉辦的中國商品展會上，接觸到中國企業(yè)雷士照明的產品。經過幾次交流，阿提拉有意和雷士照明進行深層次合作。在園區(qū)人的牽線搭橋下，阿提拉多次到中國廣東考察市場。最終，阿提拉如愿成立了屬于自己的公司，成為雷士照明的中東歐獨家代理商，并憑借過硬的產品品質和以往積累的渠道資源，鞏固了匈牙利市場，拓展了波蘭、捷克、羅馬尼亞和立陶宛等市場。

“以前我對中國企業(yè)又愛又怕。愛，是因為中國企業(yè)的產品質量確實越來越好，競爭力越來越強。怕，是因為曾經的偏見。但是物美價廉的中國產品給中東歐帶來了實實在在的好處。現(xiàn)在，我正用中國的優(yōu)質產品開拓我自己公司的市場，這讓我非常自豪，因為我明智地選擇了和中國企業(yè)一起發(fā)展。”阿提拉說。

阿提拉公司展示的雷士照明產品

在園區(qū)里，像阿提拉這樣在匈牙利及東歐其他國家代理中國產品，甚至設立生產線，創(chuàng)立屬于自己的公司，實現(xiàn)人生價值和財富增長的客戶非常多。通過園區(qū)以及每年舉辦的中國品牌商品（中東歐）展覽會，購買優(yōu)質建材、輕工紡織、日用品、食品和健身器材的普通消費者，更是不計其數(shù)。

首批入駐園區(qū)的匈牙利本土公司——匈牙利吉百利物流公司（以下簡稱“吉百利”）是園區(qū)的直接受益者。此前，吉百利主要為歐洲企業(yè)提供物流服務，非常希望拓展中國業(yè)務，但因信息、渠道、推廣等不到位，一直對接不上。

入駐園區(qū)后，吉百利通過園區(qū)平臺獲得了大量優(yōu)質客戶；并通過共享園區(qū)資源，聯(lián)手本國企業(yè)運行了中歐班列、中歐陸海快線和空運包機等物流服務，還建立了專門服務國內跨境電商企業(yè)的海外倉。

隨著新業(yè)務的拓展，公司員工由入駐時的160人發(fā)展到328人。吉百利在匈牙利本土物流業(yè)排名中，從2014年的第11名上升到2018年的第3名。說起這些入園之后的驕人業(yè)績，公司負責人薩博 · 佐爾丹激動地說：“入駐中歐商貿物流合作園區(qū)，是我職業(yè)生涯中最明智的選擇，和中國客戶合作非常愉快。我絕對有信心在園區(qū)的平臺上，把吉百利做成匈牙利最成功的物流企業(yè)。”

卡車在匈牙利切佩爾港物流園等待裝卸貨

目前，園區(qū)實現(xiàn)了“一區(qū)多園”良性互動，匈牙利中國商品交易展示中心、匈牙利切佩爾港物流園和德國不萊梅港物流園均發(fā)展平穩(wěn)。機械電子、建材家居、輕工紡織、電子商務、海外倉儲等產業(yè)逐漸集聚，覆蓋歐洲和中國主要城市的市場營銷和網(wǎng)絡配送體系已具規(guī)模，并正在規(guī)劃打造以現(xiàn)代物流配送中心和高效商貿信息管理系統(tǒng)為主要支撐的綜合性高科技商貿物流園區(qū)。

2018年，園區(qū)入駐企業(yè)達到172家，完成貿易額5.7億美元，解決當?shù)鼐蜆I(yè)1500余人，其中，外籍員工1412人。

雖已形成穩(wěn)定的發(fā)展架構和運營模式，但園區(qū)人并未滿足。他們的目光投向了更遠的未來。“合作中歐班列，打通中歐陸運通道，參與中歐經貿大走廊的構建。”——幾經權衡，園區(qū)人最終作出了這樣的重要決定。

2017年5月27日，中國湖南長沙城北的霞凝貨場內，伴隨著列車鳴笛的轟響，“湘歐快線”長沙—布達佩斯中歐班列X8422次列車滿載41個集裝箱，緩緩出發(fā)。列車滿載“中國制造”的電子產品、鞋服、光纜、五金、機械零配件等貨物由二連浩特出境，經蒙古國、烏克蘭后送達匈牙利首都布達佩斯。

2017年6月16日，匈牙利首都布達佩斯東南部的BILK場站，從中國湖南首發(fā)的“湘歐快線”長沙—布達佩斯中歐班列X8422次列車按時到達。之后，41個集裝箱的各類中國制造的產品將經由匈牙利發(fā)達的交通物流網(wǎng)絡，快速運抵歐洲千家萬戶。

“湘歐快線”長沙—布達佩斯中歐班列x8422 次列車

這是一個歷史性的時刻！“湘歐快線”長沙—布達佩斯班列的順利運行，將傳統(tǒng)中國至歐洲中心地區(qū)貨物的運輸時間周期縮短至少10天。

“湘歐快線”長沙—布達佩斯班列的“完美首秀”，在園區(qū)人看來，具有里程碑式的重要意義：既凝聚和告慰了此前多年的摸爬滾打、蓄勢積能，也鋪墊和開啟了之后更加長遠的厚積薄發(fā)、超越突破。首秀之后，湘歐快線平穩(wěn)運行54列，貨運量超過2084個集裝箱，并由此拉開了平臺擴容、產業(yè)集聚、服務升級全面發(fā)展的序幕。

布達佩斯—濟南中歐班列

除湘歐快線外，園區(qū)又開啟與西安、成都、廈門、濟南等多條直達布達佩斯的中歐班列的合作，目前，已平穩(wěn)運行68列，運輸3057個集裝箱。2018年，園區(qū)乘勢而上，與中遠中貨總公司合作，順利運行49列海鐵聯(lián)運專列，貨運量達到1911個集裝箱。園區(qū)還開啟香港直飛布達佩斯的包機貨運航線，目前，實現(xiàn)貨運直飛航班66架次，完成貨運量5429噸。通過在跨境運輸領域的不斷探索、合作與積累，園區(qū)建立了陸海空多式聯(lián)運服務的新通道。

回望園區(qū)多年來的發(fā)展歷程，當年人煙稀少的空地已是設施完善、交通便捷的現(xiàn)代化商貿物流合作園區(qū)；最初的園區(qū)人也成長為線上線下一體化綜合配套服務的提供者，及中歐共同發(fā)展金橋的鑄造者。

多瑙河邊的布達佩斯

“園區(qū)，是天時地利人和的結晶，也是中匈兩國傳統(tǒng)友好、合作共贏的縮影。”這是園區(qū)人和當?shù)厝罕姷墓沧R。

近年來，中東歐國家深受歐債危機大環(huán)境困擾，經濟發(fā)展有待新動力。中國的“一帶一路”倡議與眾多國家的發(fā)展規(guī)劃對接，為園區(qū)發(fā)展創(chuàng)造了機不可失的“天時”。

匈牙利，位于歐洲“心臟”位置，有著1000多年歷史，東西方文化融合，自古就是商貿往來的重要節(jié)點。匈牙利與七個國家接壤，陸海空運輸四通八達，擁有完善的交通網(wǎng)絡和發(fā)達的物流及電信等基礎設施。來自其他地區(qū)的商品進入匈牙利，能夠快速有效輻射歐洲大部分地區(qū)，發(fā)展空間巨大。正是這樣一個地理位置優(yōu)越、整體環(huán)境穩(wěn)定的美麗國家，為園區(qū)發(fā)展提供了得天獨厚的“地利”。

在園區(qū)，大量中國企業(yè)在這里傳播品牌、推廣服務；眾多本土及其他國家企業(yè)在這里發(fā)掘商機、尋求合作；來自世界各地的人們在這里淘買所好、謀求發(fā)展；園區(qū)人為促進中國企業(yè)和他國企業(yè)更好地發(fā)展與合作，提供全面細致服務，創(chuàng)辦各類特色展覽，完善多式聯(lián)運網(wǎng)絡，健全網(wǎng)絡電商平臺……所有人懷著美好生活的共同夢想在這里共同努力，共同進步，為園區(qū)發(fā)展提供了難能可貴的“人和”。

在這里，來自中國的海爾、海信、聯(lián)想、格力等企業(yè)集體展示中國的品牌形象與合作共贏的發(fā)展理念。

在這里，來自不同國家的員工會相互學習，彼此成就。園區(qū)貨運司機法卡斯 "伊斯特萬談及中國同事就贊不絕口，“我從中國同事身上學到了很多好品質，他們嚴謹認真，工作積極又富有責任感。”

在這里，即使是同一領域的企業(yè)也會超越格局，謀求更高層次的合作。比如公路、鐵路、海運、航空等物流公司，本來是競爭的對手，卻可以聯(lián)合起來，提供規(guī)模化、標準化服務，共同提高貨物運轉的效率，共同強化匈牙利的物流樞紐功能。

中歐商貿物流合作園區(qū)中國品牌商品展廳

匈牙利總理歐爾班多次表示，中國通過“一帶一路”倡議向歐洲開放，這與匈牙利的“向東開放”戰(zhàn)略高度契合。從古老的絲綢之路，到今天的“一帶一路”，中國與匈牙利以及歐洲其他國家的合作共贏、交流互鑒從未止步。園區(qū)只是一個小小的窗口，但透過這個窗口，我們看到了更美好的未來。